Uzlādējiet un apiet automašīnas akumulatoru
Kas to nezina: no rīta brauciens uz darbu jāveic steigā? bet auto vienkārši nevēlas startēt. Parasti akumulators būs tukšs vai ar palaišanas grūtībām. Atkarībā no enerģijas krātuves stāvokļa to tagad var aizpildīt. Starp citu, tas darbojas labi, kad ceļā rodas šādas problēmas. Tomēr galu galā bateriju kalpošanas laiks ir ierobežots.
Akumulatora uzlādēšana: nepieciešamie piederumi un sākotnējie pasākumi
Pirmkārt, tas prasa uzlādēt lādētāja akumulatoru. Šādus var iegādāties specializētajā tirdzniecībā, maksājot apmēram 50 eiro. Tad skartajam transportlīdzeklim tiek atvērts motora nodalījums un esošā akumulatora pārsegs tiek atbrīvots. Tāpat pie redzamajiem poliem vāciņi tiek noņemti? Abas darbības parasti veic bez instrumentiem, jo esošo plastmasas materiālu var ļoti viegli atrisināt. Tagad divi lādētāja kabeļi ir novadīti pie akumulatora. Pozitīvais kabelis ir piestiprināts pie pozitīvā pola, negatīvais - pie zemes. Tas izdodas arī bez papildu piederumiem. Visam iestāšanās procesam vajadzētu būt tikai dažām minūtēm, un tam nav vajadzīgas iepriekšējas zināšanas.
Akumulatora uzlādēšana: Plūst strāva
Ja savienojums tiek veikts šajā sakarā, startera slēdzi var darbināt uz lādētāja. Viņš atbrīvo enerģiju, kas tagad tiek pārsūtīta akumulatoram. Atkarībā no tā līmeņa var paiet vairākas stundas, līdz tiek sasniegts maksimālais uzlādes strāvas daudzums. Viens uz lādētāja? dažreiz arī atsevišķi piegādāts? Sprieguma displejs sniedz informāciju par uzpildes daudzumu: Ja mērījuma rādītājs neturpinās uz augšu, abus lādēšanas kabeļus var atvienot no akumulatora. Stabi ir aizvērti ar vāciņiem, vāciņš ir uzstādīts virs akumulatora. Pēdējie rokturi atkal ir bez instrumentiem, jo plastmasas aizsardzība parasti ir jāievieto tikai turētājā.
Akumulatora samazināšana: sāciet satiksmi
Iepriekš minētais piemērs aprakstīja procesu situācijai, kurā garāžā vai pagalmā esošajam transportlīdzeklim jābūt pieejamam. Tomēr ceļojumā situācija ir nedaudz atšķirīga? un braucot? akumulators zaudē spriegumu. Ir svarīgi tos nevis piepildīt pilnībā, bet gan ielādēt tos tādā mērā, lai varētu pāriet uz nākamo darbnīcu. Dažreiz akumulatoram ir pietiekami daudz enerģijas, taču uz to īsu laiku nevar paļauties. Tātad tai vajadzīga otra automašīna. Ar abiem pavadoņiem vispirms tiek izslēgtas visas funkcijas un aizdedze, visiem barošanas blokiem nevajadzētu būt iespējai darboties abos virzienos.
Akumulatora savienošana: savienojuma izveidošana
Abu transportlīdzekļu akumulatori ir savienoti ar divām atsevišķām līnijām. Ir sarkans kabelis, kas ir piestiprināts pie attiecīgajiem pozitīvajiem poliem. Melnais kabelis ir savienots ar dozētāja akumulatora negatīvo polu, otrais gals - uz skartās automašīnas zemes polu. Tagad donora automašīna pēc dažām sekundēm papildus salauztajam transportlīdzeklim sākās. Pēdējam vajadzēja saņemt pietiekamu jaudu ar īsās pārejas palīdzību, lai vismaz turpinātu braucienu un varētu braukt uz nākamo darbnīcu. Pirmkārt, pirmajā solī, protams, ir jānoņem melnais kabelis, otrajā - sarkanais kabelis un attiecīgi jānogādā atbilstošie polārie vāciņi un bateriju pārsegi.
Tātad automašīnas akumulators tiek pareizi iznīcināts
Tomēr ne vienmēr ir iespējams uzlādēt akumulatoru ar spriegumu. Tas var būt pārāk vecs vai būtībā nepilnīgs. Tagad no motora nodalījuma ir jānoņem enerģijas krātuve. Parasti noņemšanas process ir diezgan vienkāršs. Tomēr transportēšana uz pārstrādes centru, pilsētas uzkopšanas centru vai specializēto izplatītāju var būt sarežģīta: tā kā akumulatorā ir toksisks un kodīgs šķidrums, konteineram ideālā gadījumā vajadzētu atrasties uz drošas virsmas un to vajadzētu pārklāt ar necaurlaidīgu materiālu. Tas nodrošina, ka braucot jūs izvairāties no apgāšanās un aizbraukšanas? Nevar nodarīt kaitējumu cilvēkiem un videi.
