Krāsas bojājumi un citi, pērkot automašīnu
Ja esat nolēmis iegādāties jaunu automašīnu, jums jau pašā sākumā vajadzētu ņemt speciālistu vai konsultēties ar viņu. Jums vajadzētu iztērēt 50–80 eiro arī TÜV eksaminētājam, kurš apskata automašīnu.
Neskatoties uz to, var arī atklāt nelielu kaitējumu pašai automašīnai, izmantojot dažus mazus palīglīdzekļus, piem. arī krāsojiet automašīnu bojājumus.
Vienkārši paņemiet ne pārāk spēcīgu magnētu (piemēram, ledusskapja magnētu), piestipriniet to pie automašīnas un lēnām vediet to pa bēdīgi slavenajām (nesošajām) detaļām un virsmām, piemēram, stiklu. Dubļu sargi vai automašīnu durvis. Kur magnētu pēkšņi ir vieglāk pārvietot - lai gan tam tā nevajadzētu būt, tas droši vien tika piepildīts, jo magnētisms tur nav tik spēcīgs.
Turklāt svarīgi: pievērst uzmanību plaisai! Attālumam starp automašīnas durvīm un spārnu, motora pārsegu un režģi vai bagāžas nodalījumu un automašīnas jumtu utt. Visā līnijā jābūt vienādam. Ja tas tā nav, daļa ir vai nu izliekta, izlocīta un / vai ierosina iespējamu agrāku negadījumu.
Jāņem vērā arī: gleznošana. Krāsai, protams, visur jābūt vienā krāsā. Pretējā gadījumā tas ir pāri krāsošanai vai pat rezerves daļai. Protams, pārliecinieties arī, vai krāsa visur jūtas vienādi! Bieži vien tas ir nokrāsots gar līniju vai vieglu malu, jo šie remonti ir mazāk atpazīstami, tomēr drosmīgas empātijas dēļ pirksti nevar apmānīt. Citādi TÜV ekspertam ir infrasarkanā blīvuma mērītājs.
Vispirms pārbaudiet visas blīves un automašīnas salona puses - it īpaši, kur uzkrājas rūsa. Un, ja pirmais tur ir, tad ir tikai miglas logi, un automašīnā ar noplūdēm un tām pievienoto pelējumu var pielāgot arī hronisku.
Pārbaudot, pievērsiet uzmanību arī trokšņiem. Neļaujiet automašīnu pārdevējam pagriezt radio tikai tāpēc, lai kaut ko aizsegtu. Diezgan obligāti arī bremžu pārbaude!
Ieskatieties arī motora nodalījumā, pat ja jūs - tāpat kā es - nezināt ļoti labi. Vai ir vaļīgas detaļas, neaizņemti savienojumi? Pievērsiet uzmanību motora mazgāšanai: lai arī tas ir patīkami, bet arī samazina iespēju atrast noplūdes, tāpēc testa braucienam noteikti vajadzētu būt nedaudz garākam, lai jūs varētu kaut ko atklāt.
Kamēr jūs atrodaties pie tā, dažreiz pārbaudiet dzesēšanas ūdeni Ņūtona gredzenos (eļļas gredzenos) - ja tas tā ir, tad, visticamāk, ir salauzta cilindra galvas blīve, kas vēlāk var pārvērsties par kopējo motora bojājumu.
tāpēc:
- iepriekš piem. Informējiet DAT vai TÜV par zināmiem bojājumiem
- vai rezerves daļas ir viegli iegūt, cik liels ir vidējais remonts?
- brauciet ar magnētu virs kapuces, spārniem utt. - vai magnētisms ir kaut kur vājāks?
- vai atšķirības visur ir vienādas?
- Vai krāsa ir vienāda, vienmērīga un tā jūtas? Īpaši pārbaudiet pie vieglām malām!
- Pārbaudiet, vai blīvslēgi un automašīnas salona puses nav rūsas!
- Braucot pievērsiet uzmanību netipiskiem trokšņiem!
- Skats motora nodalījumā - Vai ūdens tvertnē ir noplūdes, vaļīgi kabeļi, eļļa?
Tam vajadzētu būt pirmajam apskatītam, es ceru, ka varētu jums palīdzēt.
